Vehículos de movilidad personal

Vehículos de movilidad personal

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En el curso, se abordarán cuestiones como las siguientes:

  • ¿El vehículo que circula es un VMP?.
  • ¿Qué tipo de VMP?.
  • ¿Va circulando correctamente?.
  • ¿Qué infracciones se le deben de aplicar?.
  • Si no es un VMP, ¿de qué vehículo se trata?.
  • ¿Se podría actuar por la vía penal, y que artículos se deben de aplicar?.
  • ¿Se le pueden practicar pruebas de alcoholemia e imputarle el delito?.
  • En caso de accidente de tráfico, ¿Qué premisas hay que tener en cuenta para realizar el parte de accidente o atestado?.

Características del curso:

  • Si está publicado está actualizado.
  • Tendrás 3 meses de acceso a la plataforma para hacer el curso.
  • En la plataforma tienes un apartado de seguimiento para dejar tus dudas de cada clase y materia.
  • Todas las consultas se resuelven por el ponente.
  • Se incluye:
    • Temario del curso.
    • Test a realizar.
    • Diploma bajo petición.

Hay que tener en cuenta, que en lo que a Seguridad Vial se refiere, al igual que para otro tipo de leyes, existen dos vías por las que se pueden tramitar las infracciones cometidas, como son la vía administrativa y la vía penal. Para un buen uso de las mismas, es necesaria una compresión de la norma o de las instrucciones que existen al uso.

El objetivo principal es que el agente de la autoridad del tráfico local, conozca todas las armas legales que tiene a su alcance para una buena utilización de las mismas en los casos de tener que utilizarlas para denunciar las posibles infracciones que se cometan.

No podemos olvidar, que las modificaciones que se están realizando en otro tipo de vehículos que, si están legislados, como son las bicicletas a las que les están instalando motores auxiliares al pedaleo, los cuales modifican el concepto del uso de las mismas, ofreciendo al usuario gran facilidad de manejo, por lo que la fomentación de su uso también se está extendiendo con gran facilidad.

Pero al igual que ocurre con los VMP, también se están utilizando para sobrepasar los límites establecidos bajo normativa de este tipo de ciclos, en cuanto a su diseño y uso del motor eléctrico, pudiendo diferenciarse dos tipos de bicicletas con motor auxiliar, como son las bicicletas de pedaleo asistido y por otro lado los ciclos de motor. Ambos son distintos a los ojos de la normativa y de diferente intervención policial, por lo que conocer su estructura y la normativa que los regula se hace indispensable para el agente de la autoridad del tráfico rodado.

La legislación que se abordara será en base a la Ley de Seguridad vial, Reglamento General de Circulación, instrucciones que ha emitido la Jefatura Central de Tráfico y Fiscalía General del Estado, Reglamentación Europea, Ordenanzas, y el Código Penal.

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